В местах введения платной парковки в Москве отмечается повышение средней скорости движения – на 10-12 процентов, снижение загруженности дорог – на 25, на 64 процента стало меньше нарушений правил парковки. Затрудненность движения общественного транспорта снизилась на 78 процентов и на 30 процентов сократилось число ДТП.
Согласно опросу, проведенному Центром политических технологий, транспортная проблема в городе переместилась с первых мест на тринадцатое. Об этом рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин. Так, за последние пять лет скорость движения автомобилей увеличилась на 12 процентов, а общее количество машин в регионе выросло на миллион. При этом смертность на дорогах уменьшилась на одну четверть. Всего за пять лет общее число ДТП сократилось на 26 процентов - с 609 тысяч до 452 тысяч случаев в год.
«Сегодня на Президиуме Госсовета рассматривается важный для москвичей вопрос безопасности движения на дорогах» - написал Мэр Москвы Сергей Собянин на своей странице в социальной сети ВКонтакте. В настоящее время столица является регионом с наименьшим транспортным и социальным рисками гибели в ДТП среди субъектов РФ. Например, в 2015 году показатели риска составили 5,5 человек на 100 тысяч населения, а число погибших в ДТП на 10 тысяч автомобилей достиг уровня 1,5. При этом количество пострадавших в ДТП снизилось на 12,4 процентов.
Мэр Москвы Сергей Собянин добавил, что положительной динамике способствует множество непопулярных решений. Они влияют и на повышение скорости движения, и на значительное снижение аварийности.
В начале 2016 года число аварий и смертности на дорогах Москвы вновь снизилось. За январь-февраль число погибших в ДТП сократилось на 17,4% (с 92 до 76 человек). И это происходит на фоне роста автопарка (более чем на 1 миллион машин в Московском регионе, включающем Москву и Московскую область) и роста средней скорости движения на дорогах столицы – на 12 процентов (с 45 до 50 километров в час).
Чтобы улучшить ситуацию на дорогах, Правительство Москвы реализуется комплекс мероприятий. В их числе: разработка и внедрение комплексной схемы организации дорожного движения; создание интеллектуальной транспортной системы; перевод светофоров в режим автоматизированного управления; ввод выделенных полос; строительство новых, а также реконструкция и ремонт существующих дорог и развязок.
Достижения Москвы в улучшении транспортной ситуации были признаны международным экспертным сообществом. Город вошел в число финалистов конкурса и был удостоен почетного диплома специальной международной премии «За устойчивое транспортное развитие», присуждаемой Институтом транспорта и развития в США.